viernes, agosto 18, 2006

Algunas reliquias en perfecto estado de revista en Aire'06, San Javier, 3 y 4 de junio de 2006


Ahí tenéis a la T-6, al Super Saeta y al Saeta volando en perfecta formación ¡¡en 2006!!. Eso sí que es mantenimiento.




Como las Bucker no podían ser menos, ahí tenéis dos kilómetro cero.


La Texan T-6, impoluta, después de casi medio siglo de servicios impagables, desde la Guerra de Ifni hasta nuestros días

Y, para terminar, todo un Super Saeta, orgullo de la aeronáutica militar española. Todavía hoy impresiona su aguerrido aspecto.

El Ejército del Aire en el DIFAS'06 en Sevilla


El 28 de mayo de 2006 tuvo lugar la culminación de las celebraciones conmemorativas del día de las Fuerzas Armadas en Sevilla bajo el nombre de DIFAS'06. La organización del desfile de las FFAA fue perfecta. Asistieron los Principes de Asturias y el ministro de Defensa así como las autoridades civiles y militares de la plaza. Se abrió el desfile con una impresionante exhibición de precisión a cargo de los paracaidistas, cuyo momento álgido fue la toma en tierra, frente a la tribuna de autoridades, con la bandera española. Emoción a raudales, tanta como el impresionante calor, 36º que nos acompañó en las dos horas aproximadamente que duró la parada.
Aquí os dejo algunas instantáneas del paso de las aeronaves de los tres Ejércitos que participaron en el desfile.


La patrulla Águila abriendo el desfile. Su paso cronometrado coincidió exactamente con el momento en el que finalizaba el izado de la bandera. Impresionante ejercicio de precisión.


Un rombo de F-18

Los impresionantes Eurofighters de la base de Morón
Unos veteranos F-5 en plena exhibición

miércoles, agosto 16, 2006

Spotters en las cabeceras de las pistas 09-27 del aeropuerto de Sevilla


Aquí tenéis la aproximación de un MD-81 tomada desde la cabecera de la pista 09 del aeropuerto de San Pablo de Sevilla. La ubicación correcta se encuentra entre las balizas de aproximación que cruzan sobre la autopista (A-4) y justo frente a la puerta del camping Sevilla. El acceso por carretera es algo complicado y la primera vez siempre se pierde uno. No hay problema. Buscad en el desvío hacia el Parque Alcosa (dirección Córdoba) la indicación del camping y llegareis sin contratiempos.
Sólo un dato más. La cabecera 27 es mucho mejor porque canaliza el 90% del tráfico aéreo, ya que la configuración de levante es poco frecuente en Sevilla. Ahora es mucho mejor que la 09, porque la nueva carretera que lleva hasta la flamante factoría de EADS-CASA donde se va a ensamblar el A 400 M tiene un talud que te sitúa justo a cien metros de la cabecera. La perspectiva es inigualable. Para llegar hasta allí tenéis que dirigiros a Llegadas del Aeropuerto, seguís hacia la derecha en dirección factoría CASA por una carretera de doble sentido que os llevará hasta una rotonda de nueva creación. Giráis a la derecha en dirección a la nueva factoría por una carretera de cuatro carriles, nueva y magnífica, y cuando veáis las balizas de aproximación os metéis por un camino de tierra que tenéis a la derecha, junto a una casamata que está vallada, y... ¡voilà!. Os recomiendo que no dejéis el coche en el arcén, porque, además de ser peligroso para otros conductores, os podéis encontrar con una multa de la guardia civil que, cumpliendo con su obligación, se pasa por la zona con bastante frecuencia. A disfrutar, spotters.